為了測試加工廠軋機的異常振動，根據控製器測得的現場振動數據信號和軋機的有限元抓取，根據有限元仿真技術的發展，根據具體的振動和摩擦，主設定主軋機及有限元實體模型的驅動係統軟件，以及主振機構和脈衝軋機對電流無響應，主傳動冷軋時在適當位置有異常扭轉振動，且結構左右方向振動為比較嚴重。
目前，研究結果與實際中CPU的主頻一致，測量數據信號準確，能夠清楚地顯示車削引起的異常振動頻率，為製定振動控製對策提供了理論意義。在考慮冷連軋多層板軋製係統軟件的振動時，引入了縱向和橫向冷軋製力的相互作用及其變化規律，並引入了動態冷軋製力的概念，考慮到離散係統在軋製過程中的減振問題建立了離散係統的軋輥、彎曲剛度和外部激勵，建立了红杏首页入口離散係統的耦合振動實體模型，用於多極限處理耦合振動係統軟件的動力學和相頻特性。
通過實際應用，證實了當軋機離散係統具有較高的抗彎剛度和外部應用時，係統軟件振幅的損傷是顯著的，並且存在兩個常見的地震伴隨著反彈的區域。目前，離散係統耦合係統軟件的動態個人行為可以根據開孔主要參數的變化進行預測和分析，並利用離散係統的基本理論來掌握和驗證係統軟件的混沌特性，產生個體行為的隨機點，減少並從而防止離散係統耦合係統軟件的共同衝擊。
現將其應用於機械設備的改進，先調整上下輥距，然後改變鋼件直徑，再根據機械設備的徑向調整調整上下輥的徑向部分，將零件換成工件進行求解和試驗測試儀，掌握鋼件的轉速，並根據軋機的平均值將冷軋力和回彈類型結合起來，即時測量輥間室內空間的調整，保證厚度的準確性。
